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2019年6月我加入了中铝国际大家庭，在中铝西南建设投资有限公司（西南公司）工作，那时中铝国际联合体已经中标云南弥玉高速公路项目，7月份我前往新筹备的项目公司（弥玉公司）工作，直到2022年底完成弥玉项目股权转让。三年多的时间里，我见证了真正的中铝力量。
弥勒至玉溪高速是国高网广昆高速联络线，也是云南省滇中城市大外环的重要组成部分，项目批复概算总投资251.67亿元。以前从来没有参与过这样大的项目建设，能在弥玉公司工作，我非常激动，也感到很荣幸。
到弥玉公司后，我便全身心投入到岗位工作中，与同事们一起为项目建设贡献力量。此时的弥玉公司刚刚完成工商备案，人员结构比较复杂，人员均来自中铝国际所属企业及云南建投、河南路桥等股东单位，起初难以形成工作合力，工作效率不高。面对这种复杂局面，中铝国际派驻董事及管理人员从大局出发，履行大股东的职责，坚决维护各股东权益。我们以中铝国际管理制度为基础，结合工作实际制定了弥玉公司管理制度，规范了工作程序，经过几个月的运行，人员思想逐渐统一，工作效率进一步提高，公司治理全面步入正轨，项目建设实现了全面开工。
2019年底，春节即将到来，弥玉项目参建人员开始陆续回家，新冠肺炎疫情突然流行，一时间仿佛所有人都停下了脚步，有的人已经回到了家里，有的人滞留在了项目，有的人停在了回家的路上……
弥玉项目的参建队伍分散在全国各地，由于多地实施封控政策，人员流动受阻，项目春节后的复工变得遥遥无期。让项目全线几千人的参建队伍同时返岗，在当时的背景下，几乎是不可能实现的。
为了项目尽快复工建设，中铝国际派驻人员四处奔走，到相关部门争取政策，积极协调人员返岗。弥玉公司响应“做好疫情防控的前提下，重点项目有序复工复产”的倡导，召集各股东单位代表、施工单位负责人，克服疫情困难，于2020年2月10日召开了弥玉项目复工动员大会，通报了交通厅下达的建设任务，分析了面临的形势和困难，明确了复工计划。这次会议消除了参建单位的顾虑，极大提振了参建人员的信心，为项目全面复工建设打开了局面。
弥玉高速全线100多公里，施工队伍来自全国各地，且人员流动性大，项目复工以后，疫情防控工作面临巨大压力。按照中铝国际的工作安排，每天对项目全线人员进行排查，统计人员行程、监测健康状况，半年时间统计记录累计20多万条。弥玉公司组织各参建单位储备防疫物资，严格落实地方疫情防控政策，在疫情防控的三年时间里，几千人的参建队伍无一人感染新冠肺炎。在做好疫情防控的同时，每年都完成了建设任务。
在这三年里，中铝国际的领导、同事给我留下了深刻印象。在征地拆迁方面，面对电力迁改、石油管线迁改、水厂迁改等难题，他们在玉溪、红河等州市来回奔波，与地方政府及相关部门反复沟通，不完成任务决不放弃；在项目管理方面，积极组织协调各总包项目部，解决施工过程中存在的问题，确保材料、物资、设备、人员到位，保障现场施工顺利进行；在项目公司管理方面，坚决执行中铝国际管理制度，不断强化引导，要求各股东派驻的人员统一思想，形成强大凝聚力。他们在工作中展现出的强大执行力及钉钉子精神，对我的成长产生了很大影响，三年的多的时间里，我见证了真正的中铝力量。